КЛЮЧЕВЫЕ ОСОБЕННОСТИ

Размеры

14 кг

Каретка CE1 для 70 мм колонн Pentruder. Может использоваться как каретка для установки алмазного бурения Pentruder MD1, так и нижняя каретка канатной машины 3P8. Используется с электрическим механизмом подачи PT или фрикционным тормозом FE1.

Каретка, разрабатываемая в течение многих лет, для создания модели, требующей минимального ухода. Используется с 70 мм стойкой. Возможна как ручная, так и автоматическая подача. При гидравлической подаче движением можно управлять при помощи пульта дистанционного управления блоком Pentpak 15, 20 или 25. При автоматической подаче, возможны полуавтоматические операции. Практика доказала прекрасные рабочие качества данной модели.

Каретка снабжена 4 коническими роликами из закаленной стали, расположенными по углам стойки (впереди и сзади), что обеспечивает идеальное управление коронкой.

Корпус изготовлен из термически обработанного алюминия. Все критические размеры выполнены с очень большой точностью.

Уникальная запатентованная быстро съемная фрикционная муфта предназначена для фиксации коробки передач MG41 или канатной машины в сборе для безопасного перемещения по направляющей. Коробка передач MG41 может быть зафиксирована в 2 позициях по высоте и вверх ногами без необходимости переворачивать всю каретку.

Оптимальная предварительная регулировка роликов на стойке производится 1/2» гаечным ключом или 15 мм отверткой. Правильно отрегулированные ролики двигаются гладко и обеспечивают очень надежную опору алмазной коронке.

Каретка для сверлильных машин

CE1-70 каретка для сверлильной машины Pentruder MD1 может использоваться с и без гидравлическим узлом подачи PT-HY32 или с электрическим узлом подачи PT-MD1. При использовании без узла подачи, требуется фрикционный тормоз FE1.

Каретка для канатной машины

CE1-70-3P8 каретка для канатной машины Pentruder 3P8. Для одной канатной машины необходимы две каретки CE1-70-3P8 – верхняя PT-3P8 с электрическим или PT-HY гидравлическим приводом, и нижняя – с каким-либо приводом или без привода, но с фрикционным тормозом FE1.