MDU — Модульный двигатель

В настоящее время модульный двигатель доступен только в версии «Высокого Напряжения» (ВН) для 220 В 1-фазной и 400-480 В 3-фазной сети. Разрабатывается версия «Низкого Напряжения» (НН) для 110 В 1-фазной и 200-240 В 3-фазной сети.

Модульный двигатель Pentruder MDU9-HV-NTGRA

Двигатель MDU состоит из трех основных модулей:

Модуль мотора

  • Очень широкий спектр скоростей — 29 скоростей, управляемых электроникой;
  • Невероятно высокая эффективность мотора;
  • Очень низкие эксплуатационные расходы в связи с использованием бесщеточного двигателя;
  • Отсутствие обмотки ротора;
  • Чрезвычайно высокая надежность, благодаря простой, но очень прочной конструкции;
  • Охлаждаемый водой статор;
  • Самосливная система охлаждения = меньше риск повреждения от замерзания;
  • Класс защиты IP 66 = Водонепроницаемость = Безопасное мокрое сверление вверх;
  • Двигатель полностью инкапсулирован в эпоксидную оболочку, для снижения уровня шума, меньшей чувствительности к вибрации и хорошей теплопроводности.
Модуль мотора сверлильной машины Pentruder MDU-NTGRA

Электронный модуль

  • Преобразователь частоты высочайшего (военного) класса надежности;
  • Высочайшая эффективность преобразователя частоты;
  • Защита от перегрева;
  • Революционная технология использования 1-фазной и 3-фазной сети;
  • Широкий диапазон напряжения;
  • Не требуется ручного переключения — необходим простой кабель-адаптер от 1-фазной к 3-фазной сети;
  • Нечувствительность к перепадам напряжения и частоты;
  • Встроенный EMC-фильтр для снижения помех в сети;
  • Провод / кабель может быть заменен в течении нескольких минут, без вскрытия машины;
  • Защита от повышения напряжения сверх допустимых показателей.

Коробка передач, поворотный и фрикционный модуль

  • Высокоэффективная коробка передач с планетарным редуктором.
  • Шестерни выполнены из стали применяемой для машин Формулы-1, точность соответствует стандартам DIN 3 / AGMA 14;
  • Очень надежная фрикционная муфта с очень большими пружинными металлокерамическими бронзовыми фрикционными дисками с предварительной нагрузкой, с закаленными и точно отшлифованными пригнанными стальными платами.
  • Масляная смазка в планетарном редукторе и фрикционной муфте.
  • Коробка передач охлаждается той же водой, что и двигатель;
  • Поворотный механизм интегрирован в блок коробки передач.
Фрикционная муфта сверлильной машины Pentruder MDU-NTGRA

*Вся техническая информация может быть изменена без предварительного уведомления.

Сайт использует файлы cookies и сервис сбора технических и гео данных его посетителей. Продолжая использовать данный ресурс, вы автоматически соглашаетесь с использованием данных технологий. Подробнее

The cookie settings on this website are set to "allow cookies" to give you the best browsing experience possible. If you continue to use this website without changing your cookie settings or you click "Accept" below then you are consenting to this.

Close