MDU — Модульный двигатель

В настоящее время модульный двигатель доступен только в версии «Высокого Напряжения» (ВН) для 220 В 1-фазной и 400-480 В 3-фазной сети. Разрабатывается версия «Низкого Напряжения» (НН) для 110 В 1-фазной и 200-240 В 3-фазной сети.

Модульный двигатель Pentruder MDU9-HV-NTGRA

Двигатель MDU состоит из трех основных модулей:

Модуль мотора

  • Очень широкий спектр скоростей — 29 скоростей, управляемых электроникой;
  • Невероятно высокая эффективность мотора;
  • Очень низкие эксплуатационные расходы в связи с использованием бесщеточного двигателя;
  • Отсутствие обмотки ротора;
  • Чрезвычайно высокая надежность, благодаря простой, но очень прочной конструкции;
  • Охлаждаемый водой статор;
  • Самосливная система охлаждения = меньше риск повреждения от замерзания;
  • Класс защиты IP 66 = Водонепроницаемость = Безопасное мокрое сверление вверх;
  • Двигатель полностью инкапсулирован в эпоксидную оболочку, для снижения уровня шума, меньшей чувствительности к вибрации и хорошей теплопроводности.
Модуль мотора сверлильной машины Pentruder MDU-NTGRA

Электронный модуль

  • Преобразователь частоты высочайшего (военного) класса надежности;
  • Высочайшая эффективность преобразователя частоты;
  • Защита от перегрева;
  • Революционная технология использования 1-фазной и 3-фазной сети;
  • Широкий диапазон напряжения;
  • Не требуется ручного переключения — необходим простой кабель-адаптер от 1-фазной к 3-фазной сети;
  • Нечувствительность к перепадам напряжения и частоты;
  • Встроенный EMC-фильтр для снижения помех в сети;
  • Провод / кабель может быть заменен в течении нескольких минут, без вскрытия машины;
  • Защита от повышения напряжения сверх допустимых показателей.

Коробка передач, поворотный и фрикционный модуль

  • Высокоэффективная коробка передач с планетарным редуктором.
  • Шестерни выполнены из стали применяемой для машин Формулы-1, точность соответствует стандартам DIN 3 / AGMA 14;
  • Очень надежная фрикционная муфта с очень большими пружинными металлокерамическими бронзовыми фрикционными дисками с предварительной нагрузкой, с закаленными и точно отшлифованными пригнанными стальными платами.
  • Масляная смазка в планетарном редукторе и фрикционной муфте.
  • Коробка передач охлаждается той же водой, что и двигатель;
  • Поворотный механизм интегрирован в блок коробки передач.
Фрикционная муфта сверлильной машины Pentruder MDU-NTGRA

*Вся техническая информация может быть изменена без предварительного уведомления.